La seconda conferenza sharing mobility fa il pieno di partecipazione
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La mobilità condivisa è in costante crescita ed evoluzione. Sono 18,1 milioni gli italiani che possono usufruire di almeno un servizio di mobilità condivisa (28%). Secondo una recente indagine dell’Osservatorio “Audimob” di Isfort, due cittadini su tre conoscono bene il carsharing o almeno ne hanno sentito parlare e sono disposti ad utilizzarlo in alternativa agli spostamenti con l’auto di proprietà (54,5%). La seconda Conferenza Nazionale sulla Sharing Mobility, in partnership con Deloitte e Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, si è svolta il 27 marzo 2018, nella Stazione Termini di Roma (le stazioni ferroviarie possono divenire gli “hub” della mobilità integrata e condivisa in Italia), per fare il punto sullo stato dell’ arte della sharing mobility italiana e presentare il Secondo Rapporto Nazionale sulla sharing mobility.
Avviso di presentazione istanze per accesso alle risorse per il trasporto rapido di massa
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La legge 27.12.2017, n.205, all'art. 1 comma 1072, ha rifinanziato il Fondo Investimenti, istituito ai sensi della legge 11.12.2016, n. 232, art.1 comma 140; si sono rese, pertanto, disponibili ulteriori risorse da destinare al settore dei sistemi di trasporto rapido di massa a impianti fissi.
ART - Nuova consultazione sulle regole per garantire accesso equo e non discriminatorio alle autostazioni
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Nella nuova consultazione in particolare misure per identificare le autostazioni e i termini di applicazione dell’atto di regolazione. L’intervento ART volto a garantire l’accesso alle autostazioni a condizioni eque e non discriminatorie per tutti i vettori nel mercato dei servizi di trasporto via autobus a media-lunga percorrenza.
Nota Anpal relativa alle società partecipate a controllo pubblico
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Pubblicata una nuova nota indirizzata alle società partecipate a controllo pubblico e alle Amministrazioni centrali e territoriali, in vista della gestione di Anpal, a partire dal 31 marzo 2018, delle eccedenze di personale, come previsto dall'articolo 25 del decreto legislativo 175/2016.
Obbligo di adozione del Piano triennale per la prevenzione della corruzione con validità 2018- 2020
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Pubblicato il comunicato del Presidente ANAC recante disposizioni circa l'obbligo di adozione del Piano triennale per la prevenzione della corruzione con validità 2018-2020. "Quest’Autorità", inizia il testo, "con il comunicato del 13 luglio 2015, ricordava a tutte le Amministrazioni la necessità di adottare, dopo il primo PTPC, degli aggiornamenti annuali nei due successivi anni di validità del Piano triennale.
Legge di Bilancio 2018: welfare aziendale e spese di trasporto
- Categoria: Trasporto Pubblico Locale
Non concorrono alla formazione del reddito di lavoro dipendente “le somme erogate o rimborsate alla generalità o a categorie di dipendenti dal datore di lavoro, o le spese da quest'ultimo direttamente sostenute […] per l'acquisto degli abbonamenti per il trasporto pubblico locale, regionale e interregionale del dipendente e dei familiari”. Lo prevede la legge di Bilancio 2018 , che ha modificato la disciplina di cui all’art. 51 TUIR. Le nuove disposizioni introducono alcune novità rispetto al passato.
Promozione del biometano nel settore dei trasporti, online il decreto
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Il ministero dello Sviluppo economico ha pubblicato il decreto interministeriale sul biometano nei trasporti firmato dal MiSE venerdì 2 marzo dopo l'ok Ue. Il provvedimento è in linea con quanto previsto dalle Direttive UE sulla promozione dell’energia da fonte rinnovabile e dalla cosiddetta direttiva “ILUC”, e di fatto anticipa quanto si sta decidendo a Bruxelles nella discussione sulla nuova proposta di direttiva sulle rinnovabili. Previsto un bilancio di circa 4,7 miliardi di euro destinato agli impianti che entreranno in esercizio tra il 2018 e il 2022. Il testo in allegato.
Affidamento TPL in FVG: la prima volta su bacino regionale
- Categoria: Trasporto Pubblico Locale
Decisione favorevole da parte del Consiglio di Stato che conferma TPL FVG aggiudicatario definitivo del bando per il gestore del trasporto pubblico locale integrato su gomma, su ferro e marittimo. Si tratta della prima gara a bacino unico regionale che giunge a termine in Italia. Con questa sentenza, dunque, la società fondata dalle maggiori aziende di trasporto pubblico regionale - ovvero Trieste Trasporti, Apt Gorizia, Saf Udine e Atap Pordenone – diventa ufficialmente operativa. Una decisione che arriva dopo lunghe attese e il ricorso presentato da Busitalia - Sita Nord e Autoguidovie al Tribunale Amministrativo Regionale, che aveva annullato la gara europea per 1,18 miliardi di euro in 10 anni per l’assegnazione del servizio. Si riporta, nel seguito, anche il testo della sentenza.
Metropolitane, assegnate risorse per 191 milioni
- Categoria: Trasporto Pubblico Locale
Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, ha firmato un decreto di riparto di 191,026 milioni di euro del “fondo per migliorare l’offerta di servizi di trasporto pubblico locale nelle aree metropolitane, destinato alle reti metropolitane, le linee tramviarie e il materiale rotabile”.
“Continuiamo a investire risorse per la cura del ferro nelle città metropolitane e per il trasporto dei pendolari – commenta il Ministro Delrio – per migliorare la sostenibilità e la qualità di vita nelle città”.
TPL, costi standard
- Categoria: Trasporto Pubblico Locale
"Con decisione unanime, Governo, Regioni, Province e Citta' metropolitane hanno approvato oggi i costi standard per il trasporto pubblico locale". E' il ministro dei Trasporti, Graziano Delrio, ad annunciarlo al termine della Conferenza unificata. Secondo il Ministro, si tratta di "un passaggio storico, atteso da decenni, che, insieme a tutte le misure adottate in modo condiviso per migliorare il trasporto pubblico locale, potranno garantire servizi piu' equi da Nord a Sud, in tutto il Paese".
Riportiamo, nel seguito, anche la bozza di decreto e gli emendamenti.
Schema DPCM definizione requisiti elenco stazioni appaltanti
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Il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha predisposto lo schema di DPCM per la definizione dei requisiti tecnico organizzativi per l’iscrizione all’elenco delle stazioni appaltanti qualificate ex art. 38, comma 2, del D.Lgs. 50/2016. L’articolo 38, co. 2 prevede che vengano definiti i requisiti tecnico organizzativi per l'iscrizione all'elenco delle stazioni appaltanti qualificate in applicazione dei criteri di qualità, efficienza e professionalizzazione.
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